|
Al tientallen jaren proberen grote technologiebedrijven efficiënte slimme horloges te ontwikkelen. De ontwikkeling van dit slimme horloge is enkele jaren versneld en autofabrikanten hebben er nu op gereageerd. Met behulp van slimme horloges is het mogelijk om de auto op afstand op te warmen, de kilometerstand te checken of wanneer de auto verder onderhoud nodig heeft, dat wordt allemaal snel gerealiseerd. Mensen willen altijd en overal toegang hebben tot de auto, zelfs in de auto. Smartphones zijn in toenemende mate aanwezig in ons dagelijks leven en onlangs is er een nieuwe technologietool toegevoegd: slimme horloges. Autofabrikanten moeten ook met de tijd meegaan en proberen het gebruik van smartphones en smartwatches op verschillende manieren in auto’s te integreren. Geïntegreerde smartphoneauto Verschillende autofabrikanten hebben nieuwe software in hun auto’s geïnstalleerd, waardoor bestuurders hun smartphones handsfree kunnen bedienen en altijd in contact kunnen blijven met de buitenwereld onderweg. Ford SYNC-technologie is een voorbeeld. De technologie is eigenlijk een geavanceerde vorm van handsfree bellen via Bluetooth. De bestuurder kan de smartphone bedienen via spraakopdrachten op het stuur. Tegenwoordig zoeken autofabrikanten naar meer integratie tussen smartphones en hun auto’s. Al in 2013 ontwikkelden Hyundai Motors en LG een technologie waarmee bestuurders hun auto op afstand kunnen besturen. Hyundai Motor hoopt deze nieuwe technologie te gebruiken om bestuurders de mogelijkheid te geven om via de smartphone te controleren of de deuren en ramen gesloten zijn, of de auto nog voldoende brandstof heeft, of de verlichting is uitgeschakeld, enz. Van smartphone tot smartwatch Deze integratie tussen auto’s en smartphones heeft veel voordelen en ook autofabrikanten hebben deze voordelen gezien. De digitale markt ontwikkelt zich echter razendsnel en om op de hoogte te blijven moeten autofabrikanten met de tijd meegaan. Daarom willen steeds meer autofabrikanten nu een vergelijkbare technologie ontwikkelen om de verbinding tussen auto’s en nieuwe apparatuur te waarborgen. De huidige hype? Slim horloge. De gevestigde programma’s kunnen naar verwachting een goede verbinding tussen de auto en de smartphone tot stand brengen en zullen nu ook geschikt zijn voor compatibiliteit met slimme horloges. Veel autofabrikanten zoals Volvo, Tesla en BMW hebben dergelijke toepassingen zelfs ontwikkeld of zijn nog in ontwikkeling. Volvo staat klaar Volvo ontwikkelt al enkele jaren nieuwe technologieën. Volvo On Call, gelanceerd in 2001, is zelfs een van ’s werelds eerste geavanceerde verbindingssystemen voor personenauto’s. Volvo On Call was aanvankelijk een beveiligingssysteem, maar bij een ongeval, diefstal of crash kon de chauffeur snel contact opnemen met de desbetreffende hulpdiensten. Bij de lancering van het product in 2001 werd het systeem gebruikt met een ingebouwde simkaart. De technologie is door de jaren heen gemoderniseerd. Zelfs vandaag de dag heeft Volvo On Call nog steeds deze originele beveiligingsfuncties, maar nu zijn deze functies aangevuld en kunnen deze nieuwe functies zorgen voor meer connectiviteit tussen auto’s en smartphones of smartwatches. Smartwatch achter het stuur Callen achter het stuur is verboden. Met al deze nieuwe functies kunt u uw smartphone veilig en handsfree in uw auto gebruiken. Het is echter onduidelijk of de nieuwe integratie tussen slimme horloges en auto’s legaal is. In Nederland is het dragen van een smartwatch als chauffeur bijvoorbeeld verboden. Het is niet toegestaan om de telefoon achter het stuur te plaatsen. De wet omvat ook het dragen van mobiele apparaten om de pols. Als u in Nederland rijdt, kunt u uw smartwatch het beste verwijderen om te voorkomen dat u een boete van honderden euro’s krijgt. België heeft ook de kwestie van slimme horloges besproken, maar de wet op het gebruik van slimme horloges is nog niet duidelijk. De politie behandelt een smartwatch niet als een mobiele telefoon, maar je mag geen smartwatch gebruiken als je achter het stuur kijkt. Iedereen die wordt gestraft voor het gebruik van een smartwatch, moet hoop hebben op de welwillendheid van de rechtbank. Vervolgens beslist de politierechter of het smartwatch een smartphone of een horloge is. Wij kunnen alle vragen voor u regelen en een redelijke prijs voor uw auto voorstellen!
|
| https://auto-verkopen-belgie.com/nl/info/twee-de-hand-auto/ |
Veelgestelde vragen
Kan ik mijn auto bedienen via mijn smartwatch?▼
Ja, autofabrikanten zoals Volvo, Tesla en BMW hebben technologieën ontwikkeld waarmee je je auto op afstand kunt bedienen via een smartwatch. Je kunt bijvoorbeeld de deuren controleren, brandstofstand checken en onderhoudsmeldingen ontvangen.
Is het legaal om een smartwatch te dragen achter het stuur in Nederland?▼
Nee, in Nederland is het verboden om een smartwatch te dragen als chauffeur. Dit kan een boete van honderden euro's opleveren. De wet beschouwt mobiele apparaten aan de pols hetzelfde als een mobiele telefoon.
Wat is Volvo On Call en wat kan het doen?▼
Volvo On Call is een verbindingssysteem dat in 2001 werd gelanceerd. Oorspronkelijk een beveiligingssysteem, biedt het nu connectiviteit tussen je auto en smartphone of smartwatch. Je kunt onderhoudsmeldingen krijgen en afstandsbediening functies gebruiken.
Hoe kan ik veilig mijn smartphone in de auto gebruiken?▼
Met handsfree technologie zoals Ford SYNC kun je je smartphone veilig bedienen via spraakopdrachten op het stuur. Dit stelt je in staat contact te behouden met de buitenwereld zonder je handen van het stuur af te nemen.
Wat is de regelgeving voor smartwatches in België?▼
In België is de regelgeving nog niet helemaal duidelijk. De politie beschouwt een smartwatch niet als mobiele telefoon, maar je mag deze niet gebruiken als je naar het scherm kijkt. De politierechter beslist uiteindelijk in geval van bekeuring.
